Mの原点

BMWのモータースポーツ部門であるMスポーツの前身モデルでもあり、BMWがレース投じたモデル2000CSからの進化版がこの3.0CSLである。正式なMモデルとしては「M1」が有名であるが、これは列記とした前身モデルである。

↑フロント・リヤバンパーはもちろん軽量化をはかりFRP製、ボンネットはアルミ製。

↑サイドのフィンスポイラーはM3 CSLにも受け継がれている。シートはセミバケではなく、本気モードのフルバケである。

↑「3.0 CSL」を誇張しながらもスッキリとしたテールエンドデザイン。

↑本当に3.0リッターあるのだろうかと思わせるスカスカ感のあるエンジンルーム。右は参考までM3 CSL（3.2リッター）のエンジンルーム。

↑クルマの状態が完璧でなかったため、全開走行は出来なかったが、当時のパフォーマンスを十分発揮出来ていたと思うと、池沢先生は語った。