70年代フェラーリの美学

カムカバーに刻印された「クワトロバルボーレ」＝「４バルブ」の意味合いをもつ、フェラーリ初のV8３リッターエンジン搭載の308GTB。

当初の名前はディノ246GT/GTSの後継車でもある「ディノ308GT4」。フェラーリの名ではなく、エンッツォの愛息の「ディノ」の名称で発表されたことが話題になった。

しかし、結果的にはデザイン面もベルトーネからピニンファリーナに変更し、今度はフェラーリの名を冠した308GTBとして発表された。

↑当時のスーパーカーはみなリトラクタブル・ライトだった。憧れのひとつでもあり、その後リトラ・ライトのクルマを買うのはこの影響だったのかも知れない。

↑ディノをデザインしたベルトーネとは打って変わって、ピニンファリーナのデザインは戦闘機的要素が強いためか、スーパーカーと言うよりは、GTカーのイメージがあります。

↑それぞれのレバーに必ず跳ね馬の刻印が入る。
左ドア開口部に備わるリヤゲート用オープナー（左）　
ダッシュボード左下に備わるフロント・フード用オープナー（右）

↑やはり、戦闘機のようなコクピット。そして、カンパニョーロ製アルミホイール。このデザインも後のホイールブームでずいぶん、真似されましたね。

430よりもカッコいいのでは？
ちなみにこのナンバープレートの数字、オーナーさんの購入価格らしい（笑）