Auto Ups!!
同じ日本車なのに、ネーミングが違ったり仕様が異なるおかげで、
その雰囲気をガラッと変化させる北米仕様車。
そんなUSバージョンなクルマたちを、ココでは紹介していきます。
ホンダ・シビックSiクーペ:Vol.01(エクステリア編)
今年1月に開催されたデトロイトショーでは、リッジラインがノース・アメリカン・トラック・オブ・ザ・イヤーの、そしてシビックがノース・アメリカン・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞車として発表され、ホンダのW受賞が話題になったのは記憶に新しいところ、ってもう半年も経つのですね……。
さて、そのW受賞があったから、というワケではありませんが、先月のリッジラインに続き、今月はシビックをレポートします。撮影したのは日本未発売のクーペモデル。なかでも6速マニュアル・トランスミッションを搭載するSiは、シビックにおけるスポーツモデルとして、北米でも当然その名が知られています。
さらに同じSiというトリム名(グレード名)で、北米では今年の秋頃に「Siセダン」がリリースされるかもしれない!? というニュースもあるので、今月はSiの再検証です!

↑フロントのエアーインテークは台形。日本版は逆台形といった、まったく逆のデザイン。


↑ヘッドライトレンズカットも日本版とは別物の鋭さ。
![headlight[2].jpg](http://blog.carmode.net/usa/archives/au/headlight%5B2%5D.jpg)
↑こちらは日本版。

↑次回、お伝えしますが、エンジンはもちろん「vtec」。

↑リヤテールレンズもこれまた、日本版とはまったく形状が違う。
![taillamp[1].jpg](http://blog.carmode.net/usa/archives/au/taillamp%5B1%5D.jpg)
↑こちらは日本版。


●シビックSiクーペ
エンジンタイプ:直4DOHC
総排気量:1998cc
最高出力:197hp(約146.9kW)/7800rpm
最大トルク:139lb-ft(約19.2kg-m/約188.45N・m)/6100rpm
全長:174.80インチ(約4,439mm)
全幅:68.90インチ(約1,750mm)
全高:53.50インチ(約1,358mm)
ホイールベース:104.30インチ(約2,649mm)
トレッド(フロント):59.00インチ(約1,498mm)
トレッド(リヤ):60.10インチ(約1,526mm)
Vol.02(インテリア&その他編)へ続きます。
report: yuu : 2006年08月01日 06:52