新車速報

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2010年2月26日

【ホンダ CR-Z -その3-】 満足度の高いスポーツカーらしいインテリア

 新型CR-Zのグレード体系はαとβの2種類のみ。上級モデルのαはHIDヘッドランプやスマートキー、アルミホイールなどが標準装備されるが、これはβでもオプションで選択が可能だ。  インテリアは適度なタ...

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【ホンダ CR-Z -その2-】 "スポーツモード"で低燃費でエキサイティングな走り

 CR-Z最大の特徴は、ハイブリッドカーであるということ。システム自体はインサイトと共通だが、排気量は200cc大きい1.5リッターとされた。これに組み合わされるミッションはCVTと、ハイブリッドカー...

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【ホンダ CR-Z -その1-】 新型ハイブリッドスポーツ「CR-Z」がついに発表

 ホンダの新型ハイブリッドスポーツ「CR-Z」がついに発表された。モーターショーでコンセプトモデルが出展されデザインは、ほぼそのままを踏襲。スポーツカーらしいワイド&ローフォルムが印象的で、大きなバン...

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2009年10月11日

【ホンダ ステップワゴン -その3-】 実用性を重視したセッティングの2Lエンジン

 走りに関しても新型ステップワゴンは大きく進化している。搭載されるエンジンは、先代にあった2.4リッターが廃止され2リッターのみとなった。だがトルクは0.5kg-mアップしているなど、実用性を重視した...

投稿者 blogmaster : 02:01 | トラックバック

【ホンダ ステップワゴン -その2-】 使いやすさを追求したシートアレンジ

 新型ステップワゴンは、新たに「3列目床下収納シート」を採用している。3列目シートが回転し、そのままラゲッジのフロア下にすっきりと収納されるもので、クラス初の装備だ。とはいえ、同じものがオデッセイにも...

投稿者 blogmaster : 01:54 | トラックバック

【ホンダ ステップワゴン -その1-】 「ステップワゴン」が4年ぶりに全面改良

 ホンダの5ナンバーMクラスミニバンのステップワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジされた。発表会の会場にはホンダの伊東社長はもちろん、CMキャラクターでもあるウルトラマンファミリーが登場した。  新型...

投稿者 blogmaster : 01:43 | トラックバック

2009年2月 6日

【ホンダ インサイト-その2-】 シンプルなハイブリッドシステムで低価格を実現

 システム自体はホンダが今まで培ってきたIMAを採用。これはエンジンとミッションの間にモーターを挟み込んでいるのが特徴となる。シンプルなのが特徴で、その結果が低価格なのだが、モーターはあくまでもエンジ...

投稿者 blogmaster : 12:40 | トラックバック

【ホンダ インサイト-その1-】 新型「インサイト」が登場―低価格でプリウスに対抗

 以前より、スヌーピーのテレビCMで話題になっていたホンダの新型インサイト。ショーなどにはプロトタイプが出品されていたが、ついにその姿を現わした。  まず一番のコンセプトは、これまたCMで強調されてい...

投稿者 blogmaster : 11:46 | トラックバック

2008年12月 5日

【ホンダ アコード -その2-】 エンジンは2.4リッター直4に一本化

 新型アコードに搭載されるエンジンは、先代にあった2Lが廃止され、2.4L直4のみに。i-VTECを搭載しており、206psという十分過ぎるスペックを確保しつつ、走りだけでなく、省燃費やエコ性能も両立...

投稿者 blogmaster : 03:11 | トラックバック

【ホンダ アコード -その1-】 8代目「アコード」が登場-6年ぶりに全面改良

 そもそもはシビックの兄貴分として1976年に登場したアコード。当初はハッチバックだったのが、途中からセダン&ワゴンへとスイッチし、ホンダを代表するミディアムセダンとして、今回の新型で8代目となる。 ...

投稿者 blogmaster : 02:08 | トラックバック

2008年11月 7日

【ホンダ ライフ -その2-】 全方位的に良好な視界を確保

 3タイプのキャラクターをもつ新型ライフ。使い勝手や取り回しのよさについても徹底的にこだわっている。とくにぜいたくなのは、バックビューモニターが標準で装備されているということ。各ウインドウの下端はかな...

投稿者 blogmaster : 23:29 | トラックバック

【ホンダ ライフ -その1-】 新型「ライフ」は、毎日を笑顔で過ごせる軽自動車

 最近とみに人気の高まる軽自動車。そのなかでも、ミニバン的な使い勝手のよさで、売れているのがハイト系と呼ばれるジャンル。ムーヴやワゴンRなど売れっ子が多いのだが、ホンダを代表するモデルといえば「ライフ...

投稿者 blogmaster : 23:11 | トラックバック

2008年10月18日

【ホンダ オデッセイ -その3-】 13.2km/Lの低燃費を実現

 オデッセイといえば、走りのアブソルートを別格的にラインアップしているだけに、今回もその性能には興味引かれるところ。エンジンは2.4Lのみで、標準グレードが省燃費&エコ性能重視で173ps。アブソルー...

投稿者 blogmaster : 01:47 | トラックバック

【ホンダ オデッセイ -その2-】 低床・低重心をさらに追求

 シャーシはもちろん、ホンダが熟成を重ね続けている「低床・低重心」をさらに追求したモノ。今回は排気系/燃料タンク/サスペンションの取り回しを複雑に組み合わせたり、スペアタイヤを省くなど、涙ぐましい努力...

投稿者 blogmaster : 01:29 | トラックバック

【ホンダ オデッセイ -その1-】 ホンダのオデッセイが4代目に

 日本のミニバンというかクルマそのものに衝撃を与えた初代オデッセイ。94年のことだから、すでに14年。ついに4代目へとスイッチした。  発表会ではホンダの福井威夫社長が登場し、フィットの好調やステップ...

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2008年5月31日

低床・低重心に加え、フラットフロアを実現

 なによりも注目なのはやはりそのパッケージング。ホンダ自慢の低床・低重心はフリードでも採用されているが、さらに一歩踏み込んで、フラットフロアも実現。これは床下に収納される燃料タンクの形状にまでこだわっ...

投稿者 blogmaster : 01:31 | トラックバック

1.5リッターi-VTECエンジン搭載、燃費は16.4km/L

 ベースとなるのはフィットで、エンジンは1.5Lのみ。ミッションはFFがトルコン付きとすることで滑らかさが増したCVTとなり、4WDが4速ATとなるのも同じだ。ただし、フィットよりも車重が増加すること...

投稿者 blogmaster : 01:15 | トラックバック

ホンダの新型ミニバン「フリード」登場

 コンパクトなボディに、3列シートを備えた、ミニミニバンの代表的モデルのモビリオの後を受け継ぐ、実質の2代目として登場したのがフリードだ。ちなみにフリードとはフリーダムからの造語で、自由な発想という思...

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2007年10月19日

ボディ見直しで広々スペース

 もちろんパッケージングは大幅に向上。ボディ骨格から見直しているだけに、たとえば、インパネまわりのスリム化し、結果として前方視界を向上。見切りもよくなり、実用的な取り回しもよくなっている。もちろんお馴...

投稿者 blogmaster : 19:39 | トラックバック

サイズアップも実質重量は変わらず

 ボディに関しては、ひと回りほど大きくなっているものの、実質重量は増加していない点に注目だ。これは使用する鋼板の見直しや接合部分の改善によるもので、軽量化とともに剛性のアップも実現。走りの向上にも大い...

投稿者 blogmaster : 18:31 | トラックバック

改良されたCVT、RSには5MTも用意

 ミッションについては、CVTに加えて、RSには5MTも用意。これは一部シンクロをカーボン化することで、フィーリングを向上させるとともに、クロス&ローレシオ化させることで、キビキビとしたスポーティな走...

投稿者 blogmaster : 17:33 | トラックバック

燃費重視の1.3L、最高出力120PSの1.5L

 エンジンは初代同様、1.3Lと1.5Lの2タイプを用意し、どちらもi-VTECを採用。ただし、キャラクター分けを明確にしており、1.3Lはバルブ休止を採用した燃費重視の味付け。1.5Lについては、ハ...

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2代目フィットついに登場

 初代フィットはホンダならではのキビキビした走りと経済性。そして優れたパッケージングなどで、大ヒットになったというのはご存じのところ。2代目がいよいよ発表された。イメージ的には初代とほとんど変わるとこ...

投稿者 blogmaster : 15:15 | トラックバック

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