2010年2月26日
【ホンダ CR-Z -その3-】 満足度の高いスポーツカーらしいインテリア
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【ホンダ CR-Z -その2-】 "スポーツモード"で低燃費でエキサイティングな走り
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【ホンダ CR-Z -その1-】 新型ハイブリッドスポーツ「CR-Z」がついに発表
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2009年10月11日
【ホンダ ステップワゴン -その3-】 実用性を重視したセッティングの2Lエンジン
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【ホンダ ステップワゴン -その2-】 使いやすさを追求したシートアレンジ
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【ホンダ ステップワゴン -その1-】 「ステップワゴン」が4年ぶりに全面改良
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2009年2月 6日
【ホンダ インサイト-その2-】 シンプルなハイブリッドシステムで低価格を実現
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【ホンダ インサイト-その1-】 新型「インサイト」が登場―低価格でプリウスに対抗
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2008年12月 5日
【ホンダ アコード -その2-】 エンジンは2.4リッター直4に一本化
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【ホンダ アコード -その1-】 8代目「アコード」が登場-6年ぶりに全面改良
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2008年11月 7日
【ホンダ ライフ -その2-】 全方位的に良好な視界を確保
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【ホンダ ライフ -その1-】 新型「ライフ」は、毎日を笑顔で過ごせる軽自動車
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2008年10月18日
【ホンダ オデッセイ -その3-】 13.2km/Lの低燃費を実現
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【ホンダ オデッセイ -その2-】 低床・低重心をさらに追求
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【ホンダ オデッセイ -その1-】 ホンダのオデッセイが4代目に
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2008年5月31日
低床・低重心に加え、フラットフロアを実現
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1.5リッターi-VTECエンジン搭載、燃費は16.4km/L
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ホンダの新型ミニバン「フリード」登場
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2007年10月19日
ボディ見直しで広々スペース
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サイズアップも実質重量は変わらず
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改良されたCVT、RSには5MTも用意
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燃費重視の1.3L、最高出力120PSの1.5L
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2代目フィットついに登場
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