【2008年2月 1日 00:00のニュース一覧】
2008年2月19日
さらなる進化を遂げた電子制御
足回りについてはお馴染みの前後、ダブルウイッシュボーン/マルチリンクを継承し、一部グレードとハイブリッドにはダンパーの減衰力を制御する「AVS」も採用。快適性と安定性のさらなる両立を実現している。さ...
投稿者 blogmaster : 21:56 | トラックバック
驚きの低燃費を実現
搭載されるエンジンはすべてV6のデュアルVVT-i採用の直噴で、ロイヤルとアスリートのどちらにも2.5Lが用意したうえで、前者には3L。後者には3.5Lと、差を付けることでグレード的な味付けの違いを...
投稿者 blogmaster : 21:54 | トラックバック
ZERO路線を踏襲したトヨタの高級サルーン
全体のコンセプトはというと、そもそも先代がZEROクラウンというキーワードを全面に打ち出したことからもわかるように、一旦初期化した感が強烈にあった。それを受けての新型だけに、どういった方向でまとめて...
投稿者 blogmaster : 21:48 | トラックバック
ハイブリッドも登場―5月に発売
ラインアップ的には先代と少々異なっており、サルーンテイストのロイヤルと走りのアスリートに加えて、新たにハイブリッドも加わるのだが、こちらに関しては、5月9日からの発売と、ひと足遅れてとなる。ちなみに...
投稿者 blogmaster : 21:40 | トラックバック
クラウンがフルモデルチェンジ、待望の13代目
2月18日に発表されたのが、待望の13代目クラウンだ。輸入車勢だけでなく、レクサスの展開もあり、日本伝統のサルーンたるクラウンがどのうよなスタイルで登場してくるかは、大いに気になるところである。とは...
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