エンジンは直列3気筒でNAとターボの2タイプを用意。どちらもバルブタイミングを制御するVVTを装備する。NAの出力は54ps。一方のターボはインタークーラー付きのマイルドターボで、60psを発揮するのだが、尖った味付けよりも、あくまでも扱いやすさをアシスト。どちらも実用重視のユニットといっていいだろう。ミッションはすべて4速ATで、NAのFF車で20km/Lを達成するなど、省燃費性能にも優れているのは、ありがたいところだ。

　グレード体系についてはひとつに集約されており、エアロ系は独立せず、NAの上級グレードとターボにエアロが装着され、他グレードとの差別化を図っているといった感じで、取り立てて強調しているわけでもない。カスタムを別立てにするタントとは明らかに違う点だ。ただし、ベースデザインからしてヘッドランプがつり目を強調した迫力のあるタイプを採用するなど、精悍さを演出はしている。

基本グレードの顔付き

つり目を強調したエアロタイプ